Geležinis lietinis mechaninis ratas paprastai turi gerą apkrovą{0}}, todėl jis dažniausiai naudojamas sunkioms{1}}pramoninėms reikmėms, pvz., gamybai, sandėliavimui ir medžiagų tvarkymui. Pramonės šaltiniai ketaus ratus apibūdina kaip tinkamus didelėms apkrovoms ir sudėtingoms pramonės reikmėms. Tačiau gera apkrova-nereiškia, kad ratas išliks visiškai nenusidėvėjęs ilgai-sunkiais{6}}apkrovos atvejais. Laikui bėgant, rato protektorius, guoliai, ašis ir sujungimo taškai gali susidėvėti arba pasikeisti.
Pirma, protektoriaus nusidėvėjimas yra viena iš įprastų sąlygų, kurias reikia stebėti. Kai geležies liejimo mechaninis ratas nuolat palaiko įrangos svorį ir rieda į grindis, protektorius pakartotinai veikiamas sąlyčio ir riedėjimo jėgų. Jei įranga veikia dažnai arba grindų paviršius yra gana grubus, protektoriaus susidėvėjimas gali tapti labiau pastebimas. Susidėvėjus gali pasikeisti rato kontaktų būklė ir turėti įtakos įrangos judėjimo sklandumui.
Antra, guoliai gali padidinti pasipriešinimą riedėjimui. Kai mechaninis ratas neša didelę apkrovą, jo guoliai nuolat palaiko apkrovą, kol ratas sukasi. Jei sutepimas yra nepakankamas, teršalai patenka į guolio sritį arba komponentai ilgą laiką susidėvi, guolis gali palaipsniui tapti ne toks lygus. Tada gali atsirasti neįprastas triukšmas, pakilti temperatūra arba didesnis pasipriešinimas riedėjimui. Ilgą laiką veikiančios įrangos guolių būklė yra svarbi įprastos priežiūros dalis.
Trečia, ašis ir sujungimo taškai taip pat gali susidėvėti. Be statinės apkrovos, mechaninis ratas gali būti veikiamas papildomų jėgų, kai įranga paleidžiama, sustoja, pasisuka ar keičia kryptį. Jei tarp rato ir ašies atsiranda neįprasta trintis arba laikui bėgant keičiasi sujungimo sąlygos, atitinkami komponentai gali palaipsniui susidėvėti. Todėl apžiūra neturėtų būti sutelkta tik į protektorių; Taip pat reikia patikrinti ašį, guolius ir prijungimo taškus.
Ketvirta, netolygus nusidėvėjimas yra dar viena sąlyga, kurią reikėtų stebėti. Jei įranga netinkamai sulygiuota, ašis netinkamai išdėstyta, važiavimo kelias nelygus arba apkrova netolygiai paskirstoma tarp kelių ratų, viena protektoriaus pusė gali susidėvėti greičiau nei kita. Netolygus susidėvėjimas gali turėti įtakos įrangos judėjimo stabilumui ir sutrumpinti rato tarnavimo laiką.
Penkta, ilgalaikė{0}}sunki apkrova gali palaipsniui didinti pasipriešinimą riedėjimui. Kai nusidėvi protektorius arba pablogėja guoliai, ašis ar kiti komponentai, įrangą gali būti sunkiau judėti. Šį pakeitimą paprastai lengviau pastebėti naudojant rankiniu būdu stumiamą įrangą. Naudojant energiją naudojančią įrangą, tai gali atrodyti kaip padidėjusi eksploatacinė apkrova arba judėjimo charakteristikų pasikeitimas.
Šešta, nenormalus triukšmas ir vibracija taip pat yra svarbūs požymiai. Jei geležies liejimo mechaninis ratas iš pradžių veikia sklandžiai, bet vėliau atsiranda pastebimas triukšmas, periodiniai garsai arba neįprasta vibracija, reikia patikrinti ratą, guolius, ašį arba prijungimo taškus. Jei ir toliau naudosite įrangą nenustačius priežasties, pagrindinė problema gali tapti rimtesnė.
Apskritai pagrindinės sąlygos, kurias reikia stebėti, kai geležinis mechaninis ratas ilgą laiką neša dideles apkrovas, yra protektoriaus susidėvėjimas, guolių susidėvėjimas, ašies susidėvėjimas, netolygus susidėvėjimas, padidėjęs pasipriešinimas riedėjimui, neįprastas triukšmas ir vibracija. Tinkamas veikimas, reguliari apžiūra ir savalaikė priežiūra gali padėti nustatyti šias sąlygas ankstyvoje stadijoje ir palaikyti stabilų mechaninio rato veikimą.
