Geležies liejamas mechaninis ratas pasižymi geromis karščiui{0}}atspariomis savybėmis, todėl gali būti naudojamas tam tikroje pramoninėje aplinkoje, kur yra aukštesnė temperatūra. Pramonės šaltiniai rodo, kad ketaus ratai gali būti naudojami aukštoje temperatūroje{2}}, pvz., dažymo sistemose, autoklavuose, krosnyse ir kituose pramoniniuose procesuose. Kai kurios specializuotos ketaus ratų konstrukcijos yra specialiai skirtos naudoti aukštoje -temperatūroje.
Ketaus yra metalo medžiaga ir paprastai išlaiko geresnį matmenų stabilumą ir atsparumą karščiui aukštesnėje temperatūroje nei daugelis plastikinių ar elastingų medžiagų. Todėl, kai įrangai reikia važiuoti per šildomas gamybos zonas, šalia šilumos šaltinių arba tam tikroje aukštos temperatūros pramoninėje aplinkoje, geležies liejamas mechaninis ratas gali būti tinkamas pasirinkimas.
Tačiau atsparumas karščiui nereiškia, kad ratas liks visiškai nepakitęs bet kokiomis aukštos{0}}temperatūros sąlygomis. Metalines medžiagas taip pat veikia temperatūra. Kylant temperatūrai, gali atsirasti šiluminis plėtimasis. Jei geležies liejinį mechaninį ratą ilgą laiką veikia aukšta temperatūra, nuolatos spinduliuoja šiluma arba pakartotinai veikia staigūs temperatūros pokyčiai, gali būti paveikta jo veikimo būklė. Todėl faktiškai naudojant reikia atsižvelgti ne tik į rato medžiagą, bet ir į guolius, ašį ir kitus su ratu sujungtus komponentus.
Pavyzdžiui, yra didelis skirtumas tarp rato, kuris trumpą laiką pravažiuoja aukštos{0}}temperatūros zoną, ir to, kuris išlieka nuolat aukštoje{1}}temperatūroje. Trumpalaikis poveikis daugiausia reikalauja dėmesio temperatūros pokyčiams ir veikimo sąlygoms, o nuolatinis poveikis reikalauja atidžiau atsižvelgti į bendrą rato ir jo judančių komponentų veikimą.
Tepimas yra dar vienas svarbus aspektas aukštoje{0}}temperatūroje. Nors pats ketaus ratas turi gerą atsparumą karščiui, guoliai ar kiti judantys komponentai gali priklausyti nuo tepalų, kurių atsparumas temperatūrai gali turėti įtakos bendram rato veikimui. Pramonės gairėse nurodoma, kad naudojant aukštą -temperatūrą gali prireikti specializuoto tepalo.
Be to, reikia atsižvelgti į temperatūros pokyčių greitį. Jei mechaninis ratas dažnai juda tarp aukštos- ir žemos{2}} temperatūros aplinkos, ratas ir susiję komponentai gali pakartotinai išsiplėsti ir susitraukti. Ilgalaikis šiluminis ciklas gali sukelti papildomos apkrovos komponentams, todėl reikia stebėti, ar ratas nesigirdi neįprastu triukšmu, nepadidėjęs pasipriešinimas riedėjimui, netaisyklingas judėjimas ar kiti pokyčiai.
Grindų sąlygos taip pat svarbios aukštoje{0}}temperatūroje. Kai kuriose aukštos -temperatūros gamybos vietose gali būti alyvos, dulkių, metalo dalelių ar kitų gamybos likučių. Šie veiksniai gali turėti įtakos normaliam mechaninio rato veikimui. Todėl, be atsparumo karščiui, rato važiavimo takas turi būti pakankamai švarus, o protektorius ir guoliai turėtų būti reguliariai tikrinami.
Techninė priežiūra ypač svarbi, kai geležinis lietinis mechaninis ratas naudojamas aukštoje{0}}temperatūroje. Eksploatacijos metu patikrinkite, ar ratas sukasi normaliai, ir apžiūrėkite guolius, ašį ir kitus judančius komponentus, ar nėra sutrikimų. Tepimas taip pat turi būti atliekamas naudojant tepalus, atitinkančius faktines temperatūros sąlygas. Jei padidėja pasipriešinimas riedėjimui, atsiranda neįprastas triukšmas arba atsiranda kitų pastebimų pokyčių, priežastis turi būti nedelsiant ištirta.
Apskritai, geležies liejimo mechaninis ratas paprastai turi gerą atsparumą karščiui ir nėra lengvai deformuojamas tinkamomis aukštos{0} temperatūros pramoninėmis sąlygomis. Ketaus ratai naudojami įvairiose aukštos- temperatūros srityse, įskaitant krosnis ir pramoninio apdorojimo įrangą. Tačiau tikrasis veikimas priklauso nuo darbinės temperatūros, poveikio trukmės, apkrovos, judėjimo sąlygų, guolio tipo ir tepimo sistemos. Todėl renkantis ir naudojant ratą aukštos{5}}temperatūros aplinkoje, į šiuos veiksnius reikia atsižvelgti kartu.
