Geležies liejamas mechaninis ratas pirmiausia skirtas išlaikyti apkrovas ir užtikrinti riedėjimo judėjimą. Ar jį reikia reguliariai tepti, paprastai priklauso nuo jo vidinės struktūros ir faktinių eksploatavimo sąlygų. Svarbu pažymėti, kad paties ketaus rato išorinio paviršiaus tepti dažniausiai nereikia. Vietoj to, daugiausia tepama ašis, guoliai ar kiti komponentai, kuriuose vyksta santykinis judėjimas. Jei ratas naudoja guolius ar kitus komponentus, kuriuos reikia prižiūrėti, tinkamas tepimas gali padėti sumažinti trintį ir užtikrinti sklandų veikimą. Kai kuriuose ketaus ratuose yra ritininiai guoliai, rutuliniai guoliai arba kitos guolių konfigūracijos su atitinkama tepimo sistema.
Įprasto veikimo metu mechaninis ratas nuolat palaiko įrangos svorį ir sukasi, kai įranga juda. Jei guoliai arba ašis ilgą laiką lieka netinkamai sutepti, atsparumas trinčiai gali palaipsniui didėti. Tada ratas gali pasidaryti sunku sklandžiai pasukti, gali kilti neįprastas triukšmas, pakilti temperatūra arba greičiau susidėvėti. Todėl konstrukcijų, kurias reikia tepti, tepimo būklę reikia tikrinti atsižvelgiant į faktines eksploatavimo sąlygas, o ne į tai atsižvelgti.
Reikalingas tepimo dažnis nebūtinai yra vienodas kiekvienam geležies liejiniam mechaniniam ratui. Įranga, kuri veikia dažnai arba ilgą laiką kiekvieną dieną, paprastai reikalauja atidesnio dėmesio, nes ratai daugiau sukasi ir ilgesnis veikimo laikas. Jei mechaninis ratas naudojamas tik retkarčiais, jo tepimo reikalavimai gali būti santykinai mažesni. Darbo aplinka taip pat turi įtakos tepimo priežiūrai. Pavyzdžiui, dulkėtose dirbtuvėse teršalai gali patekti į judančius komponentus, o drėgnoje aplinkoje gali padidėti korozijos rizika. Aukštos -temperatūros aplinkoje reikia atkreipti ypatingą dėmesį į tai, ar tepalas yra tinkamas tikrosioms darbo sąlygoms. Pramonės gairėse taip pat pažymima, kad naudojant aukštą-temperatūrą, gali prireikti tinkamo aukštos{8}temperatūros tepalo ir dažniau tepti.
Prieš tepant reikia stebėti mechaninio rato veikimo būklę. Jei rato pasipriešinimas riedėjimui pastebimai padidėja, sukimasis netolygus arba nenormalus triukšmas, reikia patikrinti guolius ir ašį, kad būtų nustatyta, ar nėra pakankamai tepalo, užteršimo ar kitų problemų. Tepimas neturėtų būti atliekamas tiesiog pridedant daug tepalo. Perteklinis tepalo kiekis gali pritraukti dulkes ir kitus teršalus, kurie gali trukdyti normaliam judančių komponentų veikimui. Todėl reikia pasirinkti tinkamą tepimo būdą, atsižvelgiant į tikrąją mechaninio rato struktūrą.
Įrangos, nuolat naudojamos gamyklose, sandėliuose ir kitose pramoninėse aplinkose, tepimas gali būti įtrauktas į įprastinę patikrą. Be to, kad reikia patikrinti, ar reikia papildyti tepalą, taip pat reikia patikrinti guolius, ašį ir bendrą mechaninio rato veikimo būklę. Jei po sutepimo išlieka neįprastas triukšmas, klijavimas ar nestabilus judėjimas, reikia toliau tirti atitinkamus komponentus, o ne pasikliauti tik papildomu tepalu, kad išspręstumėte problemą.
Pats rato korpusas paprastai nereikalauja tepimo taip dažnai, kaip guoliai ar kiti judantys komponentai. Protektoriaus arba su grindimis besiliečiančio paviršiaus patepimas per daug riebalų gali pritraukti dulkes ir paveikti darbo aplinką. Todėl techninės priežiūros personalas turėtų nustatyti komponentus, kuriuos iš tikrųjų reikia tepti, ir sutelkti priežiūros pastangas į guolius, ašis ir kitas judančias dalis.
Apskritai, ar geležies liejinį mechaninį ratą reikia reguliariai tepti, reikia nustatyti pagal jo struktūrą, guolio tipą, veikimo dažnį ir darbo aplinką. Komponentams, kuriuos reikia tepti, tinkamos tepimo sąlygos gali padėti sumažinti trintį, apriboti neįprastą susidėvėjimą ir užtikrinti, kad mechaninis ratas veiktų sklandžiai.
